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厦门公交实施安全新规 公交车将设置隔离门

发布日期:2019/3/1 15:22:25   浏览次数:0 次   作者:qy

  乘客和公交车司机发生矛盾影响正常行驶的事件屡见不鲜,交通运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》在3月1日正式开始实施。厦门公交车基本都按照标准要求设置防护隔离设施,只有部分老旧公交车没有设置厦门公交集团表示后续也会全部设置好。
 1、防护侧围标准最低1。6米


  标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成,侧围应设护围门。在设置形式上,要求发动机后置公共汽电车和新能源公共汽电车的防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300毫米,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600毫米,侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用;防护隔离设施护围门开启方向应向外打开,门轴宜设在驾驶员后侧。护围门内侧应有锁止装置,驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。
  侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600毫米的要求,主要依据《中国成年人人体尺寸》(GB/T10000-1988),当前中国95%的18-60岁成年人,肩部高度小于等于1455毫米。考虑到人体抬起手臂,胳膊肘部高度略高于肩部,因此护围门的上沿最低点距乘客区通道地板高度的最低值选取了数值1600毫米,基本能够保护驾驶员免受乘客直接攻击,并防止乘客接触方向盘。
  另外,驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节;不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等;应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘;应满足结构强度设计要求。
  2、未设置的1069辆公交车将逐步加装


  多条公交线路的“蓝公交”和“绿公交”都有设置防护隔离设施,但一些老旧“黄公交”尚未安装。“2015年以后更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门,今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。”厦门公交集团安保部工作人员说。
  截至目前还有1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施。针对这个问题,已让厂家设计几款防护隔离设施,下周就可以出样品,上报主管部门批准后就会尽快对尚未安装防护隔离设施的公交车加装,确保行业标准严格落实。
  公交车安装防护隔离设施的标准规定,对驾驶员和乘客都是一件好事。只有保护好驾驶员的安全,乘客才能平安到站。乘客也需提高自身素质文明乘车,切不可影响车辆驾驶。

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